CAMBERのブレーキローターを交換。
純正はローターもテクトロがついてたけど
一応これもシマノで統一することにしました。
780系XTグレードのSM-RT86。
CAMBERはフロントが180mmでリアが160mm。
ローターがアルミをステンでサンドイッチした構造になってて、
従来品（MESAにつけてるSM-RT79等）よりも温度低いとかナントカ。
欲を言えばフィンの付いたXTRのSM-RT99にしたいところ（高いけど）だけど、
SM-RT99はセンターロックタイプでCAMBERのホイールは6穴なのでダメ。
現行のXTRだと6穴タイプは出てなくて、XTのこれが最上位です。
とりあえず速めの速度からフルブレーキングして熱入れたりして、
結構効くようになってきました。
ローターもシマノとテクトロでだいぶ違うような気もしないでもない・・・。
ちなみにテクトロといえばCAMBERとMESAでブレーキ入れ替えたので、
MESAがテクトロの油圧（ドラコだったかな）になったけど、
これシマノに比べて全然止まりませんね。
タッチもグニャグニャで正直メカニカルキャリパー（AVID BB5）と大差無いような。
いずれCAMBERにはXTのレバー＆キャリパーを入れたいと思ってるので、
そしたらいまのDEOREはMESAに戻すことにしまそ。
家から5分ほどのところにある遊歩道。
林帯遊歩道という道らしいです。
存在は知ってたけどこれまで一度も行ったことがなかった道。
入り口にはバイク乗り入れ禁止の看板（オートバイの絵）しかなかったので
自転車はたぶんOKだと思うけど・・・。
まぁ遊歩道ゆえ歩行者もいるのでのんび〜り安全運転。
全長数キロで短いけどのどかでいい道でした。
(ﾟДﾟ)
