晴れてるし地面も乾いてるのでマフラー交換しようと。
ジャッキアップしてウマかまして潜り込む。
フランジボルト＆ナットにCRC5-56をプシューっとしてしばし放置。
で、さて外しにかかるかと思ったけどこれが全然回らん。
尋常じゃないくらいサビサビ。ボルトとナットが完全に一体化してます。バカな…
前オーナーはわりと最近に今のマフラーにしたっぽいから
難なく事が運ぶと思ったのに。
前オーナーも雪国のようなので、融雪剤（塩化カルシウム）の影響アリアリです。
しかしステンでもないフランジボルトを使いまわすんじゃねーよ…
6角の、ボルトの面をつかむメガネで回そうとしたけど全然。
ハンマーでガンガン（ホントはだめよ）してもビクともしない。
それどころか錆びてボロボロのナットの頭がどんどん削れていく。
うぜー
こりゃ切断するしかねぇ（新しいフランジボルトは用意済み）。
ってことでサンダーを出す。が、刃が完全にすりへっとる。
交換用の刃は見つかったけど交換に使うヘックスがない！
こりゃ今日のところはこれでだめだ…
サッサと交換できる予定だったのに…
また晴れて暖かいときにでもリベンジしようかな…
ちなみに下もぐって判明したこと。
D型から採用になったサイドパフォーマンスアーム（補強）がついてました。
いいねぇ。わかっとるなー。
それならフランジボルトにも気を配ってくれよな。
まぁまた今度ですな…
